Powrót do katalogu
Pasy transportowe
Pasy mocujące z grzechotką do samochodów ciężarowych, o szerokości 25–100 mm i certyfikowanych parametrach siły napięcia, przeznaczone do mocowania ładunku zgodnie z normą EN 12195-2.
Jak dobrać
Do czego służy
- Mocowanie ładunków na samochodach ciężarowych i przyczepach zgodnie z EN 12195-2.
- Mocowanie maszyn i palet w kontenerach.
Co sprawdzić przed wyborem
- Zdolność mocowania (LC daN) i STF
- Długość i szerokość
- Okucia końcowe (haki, haki płaskie)
- Typ grzechotki (standardowa, ergonomiczna, z długą dźwignią)
Nie nadaje się do
- Podnoszenie
O co zapytamy przed rekomendacją modelu
Pas mocujący z grzechotką Dobór standardowy — powyższe parametry wystarczą do wyboru odpowiedniego modelu.
- Cargo mass/type; securing method (top-over/friction or direct); LC; STF; length; width; number of straps; hooks; anchor points; angles; friction; edges? LC is not 'how many tonnes the strap holds'; the number of straps follows from the calculation (EN 12195-1). Lashing straps are never for lifting.
Typowe błędy, których należy unikać
- LC ≠ masa ładunku; liczba pasów wynika z obliczeń. Nigdy nie podnoś ładunków za pomocą pasów mocujących.
Warto przygotować: Masa/wymiary ładunku · Pojazd · Tarcie · Kąty · Punkty mocowania · Metoda mocowania
Pasy mocujące z grzechotką
Mocowanie ładunku jest obowiązkiem prawnym, a pas mocujący stanowi jego podstawowe narzędzie: jest to poliestrowa taśma z napinaczem grzechotkowym i okuciami końcowymi, certyfikowana zgodnie z normą EN 12195-2. Na etykiecie podano zdolność mocowania (LC) oraz standardową siłę napięcia (STF). Oferta dwuczęściowych pasów DKG obejmuje pełen zakres zastosowań: od modelu DKG1-25 (25 mm) do lekkich ładunków, przez standardowy model DKG5-50 (50 mm), aż po model DKG10-75 (75 mm) do mocowania maszyn i wyrobów stalowych.
Wersja ERGO modelu DKG5-50 jest wyposażona w grzechotkę z długą rękojeścią, która pozwala uzyskać większe napięcie wstępne przy mniejszym wysiłku operatora — jest to korzystne rozwiązanie dla kierowców napinających codziennie dziesiątki pasów. Do ładunków wymagających mocowania łańcuchem — ciężkich maszyn, wyrobów stalowych i pojazdów — polecamy łańcuchy mocujące, natomiast do scalania opakowań przed ich załadunkiem na pojazd służą poliestrowe taśmy spinające. Skontaktuj się z nami, podając informacje o ładunku i pojeździe, a dobierzemy odpowiednie wyposażenie do mocowania.
Najczęściej zadawane pytania
Co oznaczają symbole LC i STF na etykiecie?
LC (zdolność mocowania) to znamionowa siła mocująca pasa, wyrażona w daN i wykorzystywana w obliczeniach mocowania ładunku. STF (standardowa siła napięcia) to siła wstępnego napięcia uzyskiwana za pomocą grzechotki, która faktycznie dociska ładunek podczas mocowania ciernego. Obie wartości, wymagane przez normę EN 12195-2, są podane na etykiecie pasa.
Ilu pasów wymaga mój ładunek?
Liczba ta wynika z obliczeń mocowania ładunku uwzględniających masę ładunku, tarcie między ładunkiem a powierzchnią ładunkową, kąt mocowania oraz wartość STF pasów (przy mocowaniu od góry) lub LC (przy mocowaniu bezpośrednim). Zasadniczo ciężkie ładunki zawsze wymagają większej liczby pasów, niż mogłoby się intuicyjnie wydawać — prosimy przesłać nam szczegółowe dane, a wykonamy obliczenia.
Kiedy należy wycofać pas mocujący z użytkowania?
W przypadku przecięcia lub postrzępienia taśmy, uszkodzenia szwów, odkształcenia bądź pęknięcia haków i grzechotek albo nieczytelnej etykiety. Pasy należy sprawdzać przed każdym użyciem — uszkodzony pas trzeba wymienić; nie wolno go wiązać ani naprawiać.
Czy można podnosić ładunki za pomocą pasa mocującego?
Nie — pasy mocujące są certyfikowane do zabezpieczania ładunków, a nie do ich podnoszenia; obowiązują dla nich inne współczynniki projektowe. Do podnoszenia należy używać certyfikowanych zawiesi pasowych lub zawiesi wężowych.
Jak szybko można dostarczyć pasy mocujące?
Prosimy poprosić o wycenę, podając szerokości, długości i liczby sztuk, a potwierdzimy dostępność, aktualny termin realizacji oraz koszt dostawy do Państwa lokalizacji.