Powrót do katalogu
Elektryczny wózek podnośnikowy z podnoszeniem wstępnym (ESV10-I/ESV12-I), 1000–1200 kg, 1600–1950 mm
Cena
Od 5.470,00 EUR
Od 4.376,00 EUR
Wyprzedaż
Zamówienie bezpośrednio z fabryki
— −20% · 16–20 tyg. · 40% zaliczki
Zamówienie bezpośrednio z fabryki — oszczędzasz 20%
Produkt jest wykonywany na zamówienie w zakładzie producenta i wysyłany bezpośrednio — rabat fabryczny jest już uwzględniony w podanej cenie.
- Produkcja i dostawa: 16–20 tygodni
- Zaliczka przy zamówieniu: 40%
- Pozostałe 60% przed wysyłką lub odbiorem
Ceny zamówień u producenta nie są objęte automatycznym programem rabatów ilościowych i pakietowych. Ponieważ produkcja i transport morski są planowane z wielomiesięcznym wyprzedzeniem, zastrzegamy sobie prawo do skorygowania kwoty pozostałej do zapłaty w przypadku znacznych zmian kursów walut lub kosztów transportu kontenerowego przed wysyłką — zawsze skontaktujemy się z Państwem z wyprzedzeniem. Sprzedaż wyłącznie B2B.
Wybierz konfigurację
Wybierz wartości atrybutów, aby określić dokładny wariant, SKU i cenę.
Wybierz wszystkie atrybuty, aby ustalić wariant.
Bezpośrednie zamówienie fabryczne (na zamówienie)
Szacowany koszt wysyłki
Ten produkt
—
Masa
—
Opakowanie
—
Twój koszyk
—
Wybierz kraj dostawy, aby natychmiast oszacować koszt transportu.
Potrzebujesz indywidualnej oferty?
Prześlij nam swoje wymagania za pomocą formularza zapytania ofertowego — ten produkt zostanie dodany automatycznie, a w jednym zapytaniu możesz uwzględnić kolejne produkty.
Dwupoziomowy elektryczny wózek podnośnikowy z podnoszeniem wstępnym i bardzo wąskim podwoziem, o udźwigu 1000–1200 kg i wysokości podnoszenia 1600–1950 mm. Przeznaczony do pracy w ograniczonych przestrzeniach, takich jak samochody dostawcze i windy.
Najważniejsze cechy
- Dwupoziomowy wózek z bardzo małym podwoziem, przeznaczony do pracy w wąskich i ograniczonych przestrzeniach
- Idealny do użytkowania w samochodach dostawczych i windach
- Podczas jednoczesnego transportu dwóch palet podnośnik masztu oraz podnośnik ramion podporowych zapewniają udźwig po 1000 kg
- Doskonała widoczność przez maszt, zapewniająca pełny wgląd w położenie wideł
- Mały promień skrętu i kompaktowa konstrukcja
Przegląd techniczny
- Model / SKU: ESV10-I_ESV12-I
- Rodzina produktów: Elektryczne wózki podnośnikowe z podnoszeniem wstępnym
- Udźwig: 1000 kg, 1200 kg
- Wysokość podnoszenia: 1600 mm, 1950 mm
- Podnoszenie wstępne: tak
- Typ silnika: DC
- Składana platforma: nie
- Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego: nie
- Typ/napięcie/pojemność akumulatora: GEL/24/105, GEL/24/125
Produkt można zamówić online lub przesłać zapytanie ofertowe dotyczące warunków dostawy i konfiguracji dostosowanych do wymagań klienta.
Do czego służy
- Wózek podnośnikowy z podnoszonymi ramionami podporowymi — pokonuje rampy, pomosty przeładunkowe i nierówne podłoża, jednocześnie umożliwiając składowanie na regałach.
- Rozładunek samochodów ciężarowych i odkładanie towaru na miejsce jedną maszyną.
Ten model
Podnoszenie wstępne unosi ramiona podporowe: do ramp o nachyleniu > 3 %, pomostów przeładunkowych i nierównych posadzek (wyłącznie elektryczne wózki podnośnikowe i dwupoziomowe wózki paletowe). Opcje udźwigu: 1000 kg, 1200 kg. Wysokości podnoszenia: 1600 mm, 1950 mm. Akumulator: GEL/24/105, GEL/24/125. Napęd: DC. Podnoszenie wstępne: tak. Składana platforma: nie. Wspomaganie kierownicy: nie.
Co sprawdzić przed wyborem
- Wysokość wstępnego podnoszenia względem rampy/progu
- Udźwig na danej wysokości
- Wersja prowadzona pieszo lub z operatorem jadącym
Nie nadaje się do
- Palety z zamkniętym spodem (ramiona podporowe wsuwają się pod paletę)
Przed złożeniem zamówienia Weryfikacja techniczna — przed złożeniem zamówienia potwierdzimy z Państwem kilka parametrów oraz kompatybilność.
Aby potwierdzić właściwą konfigurację, zapytamy Państwa o:
- Dlaczego wymagane jest podnoszenie wstępne: progi/rampy, pomosty przeładunkowe, podwójne palety, nierówna posadzka? Na jaką wysokość muszą unosić się ramiona podporowe? Podnoszenie wstępne ułatwia pokonywanie załamań ramp i progów; nie zastępuje wystarczającego prześwitu ani prawidłowo wykonanej rampy.
- Jaka jest masa najcięższego ładunku wraz z paletą, opakowaniem i ewentualnym osprzętem? Zasada praktyczna: ze względów bezpieczeństwa i trwałości użytkowej wykorzystywać maksymalnie 80 % udźwigu znamionowego.
- Wymiary (L×W×H) największego i najcięższego ładunku? Czy środek ciężkości jest znany i znajduje się centralnie? Wraz ze wzrostem długości ładunku jego środek ciężkości oddala się od masztu; rzeczywisty udźwig maleje wraz ze wzrostem odległości środka ciężkości ładunku i wysokości podnoszenia (wykres udźwigu). Wysokie ładunki podnoszą środek ciężkości.
- Czy ładunek zawsze znajduje się na palecie EUR (z otwartym spodem)? Czy stosowane są palety CHEP / z zamkniętym spodem / plastikowe, skrzynie albo towary umieszczane bezpośrednio na widłach? Jakie są wymiary spodu palety? Widły z umieszczonymi pod nimi ramionami podporowymi wymagają palety z otwartym spodem. Towary bez palety obciążają widły punktowo i powodują ich ugięcie. Zgodność z paletą jest ważniejsza niż udźwig.
- Na jaką wysokość należy podnieść ładunek — najwyższa belka regału, platforma pojazdu, stół maszyny? Ile poziomów ma regał? Udźwig na maksymalnej wysokości jest znacznie niższy od znamionowego (udźwig rezydualny). Klienci znają „regał”, a nie wymiary w milimetrach — należy poprosić o zmierzenie wysokości najwyższej belki.
- Jaka jest wysokość najniższego przejazdu w obszarze roboczym (drzwi, belki, rury, antresola, kontener, winda)? Jaka jest wysokość sufitu w miejscu składowania? Złożony maszt musi przejechać pod każdą przeszkodą; wysunięty maszt musi zmieścić się pod sufitem, oświetleniem i instalacją tryskaczową.
- Jaka jest szerokość korytarza między regałami oraz najwęższego przejazdu lub drzwi? Każdy wózek ma określoną szerokość korytarza roboczego do układania (Ast). Należy porównywać ją z Ast, a nie z szerokością wózka.
- Czy w obszarze roboczym występują pochyłości (rampy, podjazdy)? Jakie jest ich nachylenie (%) i długość (m)? Wózki prowadzone pieszo i wózki z podestem są przeznaczone do pracy na równych posadzkach; silnik, hamulce i przyczepność koła napędowego są dobrane do sporadycznego pokonywania krótkich ramp. Na długiej lub stromej pochyłości mogą się przegrzewać, tracić przyczepność lub nie utrzymać ładunku.
- Jak długo wózek musi pracować bez przerwy, ile godzin dziennie i na ile zmian? Ile palet na godzinę i jaka odległość jednego przejazdu? Od tego zależą pojemność akumulatora i klasa wózka. Większość nabywców wybiera zbyt niską specyfikację ze względu na cenę i ostatecznie otrzymuje wózek, który zatrzymuje się w połowie zmiany.
Typowe błędy, których należy unikać
- Podnoszenie wstępne umożliwia pokonywanie określonych przeszkód, ale nie zastępuje odpowiedniego prześwitu ani właściwej rampy.
Warto przygotować: Trasa/progi · Palety · Masy · Wysokość · Zdjęcia rampy/pojazdu
Atrybuty
| Udźwig | 1000 kg, 1200 kg |
|---|---|
| Wysokość podnoszenia | 1600 mm, 1950 mm |
| Typ/napięcie/pojemność akumulatora | GEL/24/105 |
| Podnoszenie wstępne | tak |
| Typ silnika | DC |
| Składana platforma | nie |
| Elektryczne wspomaganie kierowania | nie |
Produkty powiązane
