Przeciwwagowy wózek wysokiego składowania (reach truck) (CQD25-D) 2500 kg, 3000–12 500 mm
Produkt jest wykonywany na zamówienie w zakładzie producenta i wysyłany bezpośrednio — rabat fabryczny jest już uwzględniony w podanej cenie.
- Produkcja i dostawa: 16–20 tygodni
- Zaliczka przy zamówieniu: 40%
- Pozostałe 60% przed wysyłką lub odbiorem
Ceny zamówień u producenta nie są objęte automatycznym programem rabatów ilościowych i pakietowych. Ponieważ produkcja i transport morski są planowane z wielomiesięcznym wyprzedzeniem, zastrzegamy sobie prawo do skorygowania kwoty pozostałej do zapłaty w przypadku znacznych zmian kursów walut lub kosztów transportu kontenerowego przed wysyłką — zawsze skontaktujemy się z Państwem z wyprzedzeniem. Sprzedaż wyłącznie B2B.
Wybierz kraj dostawy, aby natychmiast oszacować koszt transportu.
Potrzebujesz indywidualnej oferty?
Prześlij nam swoje wymagania za pomocą formularza zapytania ofertowego — ten produkt zostanie dodany automatycznie, a w jednym zapytaniu możesz uwzględnić kolejne produkty.
Tam, gdzie standardowe wózki wysokiego składowania (reach truck) osiągają granice swoich możliwości — przy regałach o wysokości jedenastu lub dwunastu metrów — ta maszyna nadal odkłada ładunek o masie jednej tony. Przeciwwagowe podwozie zapewnia udźwig 2500 kg do wysokości sześciu metrów oraz 1100 kg przy pełnej wysokości masztu wynoszącej 12 m, a elektronika kabiny wyznacza standard w tej kategorii.
Widoczność i odkładanie ładunków na wysokości 12 metrów
- Kamera wideł ze stali nierdzewnej (IP69, odporność na wstrząsy 10G) wyświetla kieszenie palety na ekranie w kabinie
- Pozycjonowanie wysokości za pomocą absolutnego enkodera linkowego; opcjonalnie dostępna obsługa stałych wysokości i poziomów regałowych
- Przesunięta konstrukcja masztu i osłona dachowa zapewniająca szerokie pole widzenia gwarantują dobrą widoczność
- Aktywny układ stabilizacji ASC blokuje hamulec roboczy podczas wysuwania masztu, zapobiegając niekontrolowanemu przemieszczaniu się wózka
Jazda
- Napęd AC, prędkość 10,5/11 km/h, cztery programy prędkości oraz automatyczne dostosowanie prędkości na zakrętach do kąta skrętu koła
- Elektryczne wspomaganie kierownicy z przełączanym trybem skrętu 180/360°
- Uruchamianie jednym przyciskiem z logowaniem za pomocą hasła; precyzyjne sterowanie ELOBAU opuszkami palców z poziomu wyściełanego podłokietnika
Akumulatory i obsługa serwisowa
- Akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności od 700 do 930 Ah; opcjonalnie akumulator litowo-jonowy. Akumulator wysuwa się bocznie wraz z masztem, co ułatwia obsługę serwisową
- Jednoczęściowa otwierana pokrywa zapewnia jednoczesny dostęp do sterownika, pompy i zespołu napędowego
Cena i dostawa
Cena na zapytanie. Wózek jest produkowany na zamówienie w fabryce naszego dostawcy, a typowy termin realizacji wynosi od 16 do 20 tygodni od potwierdzenia zamówienia. Prosimy o kontakt w celu uzyskania aktualnej oferty, rysunku wymiarowego oraz pełnej karty danych dla wymaganej konfiguracji.
Do czego służy
- Składowanie na dużych wysokościach (7–13 m) w wąskich korytarzach — magazyny wysokiego składowania.
- Wózki do bardzo wąskich korytarzy (VNA) zapewniające maksymalną gęstość składowania; wózki wielokierunkowe do długich ładunków.
Ten model
Przeciwwagowy (bez ramion podporowych): palety z zamkniętym spodem, boczny załadunek pojazdów, dłuższe podwozie. Wózek wysokiego składowania (reach truck): regały wysokiego składowania; sprawdzić udźwig resztkowy na najwyższym poziomie oraz szerokość korytarza roboczego. Warianty udźwigu: 2500 kg.
Co sprawdzić przed wyborem
- Wysokość podnoszenia i udźwig resztkowy na najwyższym poziomie
- Szerokość korytarza (zalecenia: wózek wysokiego składowania (reach truck) vs. VNA)
- Klasa równości posadzki
- Pozycja operatora: siedząca, stojąca, unoszona wraz z kabiną
- Pojemność akumulatora odpowiednia do pracy zmianowej
Nie nadaje się do
- Do użytku na zewnątrz lub na nierównych posadzkach
- Do sporadycznego składowania na małej wysokości (nadmierna specyfikacja)
Przed złożeniem zamówienia Produkt projektowy — przed złożeniem zamówienia ostateczna konfiguracja jest zatwierdzana przez nasz zespół techniczny.
Aby potwierdzić właściwą konfigurację, zapytamy Państwa o:
- Jaka jest masa najcięższego ładunku wraz z paletą, opakowaniem i ewentualnym osprzętem? Ogólna zasada: ze względu na bezpieczeństwo i trwałość eksploatacyjną należy wykorzystywać maksymalnie 80 % udźwigu znamionowego.
- Jakie są wymiary (L×W×H) największego i najcięższego ładunku? Czy położenie środka ciężkości jest znane i wycentrowane? Wraz ze wzrostem długości ładunku jego środek ciężkości oddala się od masztu; rzeczywisty udźwig maleje wraz z odległością środka ciężkości ładunku i wysokością podnoszenia (wykres udźwigu). Wysokie ładunki podnoszą środek ciężkości.
- Czy ładunek zawsze znajduje się na palecie EUR (z otwartym spodem)? Czy stosowane są palety CHEP / z zamkniętym spodem / z tworzywa sztucznego, skrzynie lub towary umieszczane bezpośrednio na widłach? Jakie są wymiary spodu palety? Widły z ramionami podporowymi pod spodem wymagają palety z otwartym spodem. Towary bez palety obciążają widły punktowo i powodują ich zginanie. Zgodność z paletą jest ważniejsza niż udźwig.
- Na jaką wysokość należy podnieść ładunek — do górnej belki regału, skrzyni pojazdu czy stołu maszyny? Ile poziomów ma regał? Udźwig na maksymalnej wysokości jest znacznie niższy od znamionowego (udźwig resztkowy). Klienci znają „regał”, a nie wysokość w milimetrach — należy poprosić o zmierzenie wysokości górnej belki.
- Jaka jest wysokość najniższego przejazdu w obszarze roboczym (drzwi, belki, rury, antresola, kontener, winda)? Jaka jest wysokość sufitu w miejscu składowania? Wysokość masztu po złożeniu musi umożliwiać przejazd pod każdą przeszkodą; wysunięty maszt musi mieścić się pod sufitem, oświetleniem i instalacją tryskaczową.
- Jaka jest szerokość korytarza między regałami oraz najwęższego przejazdu / drzwi? Każdy wózek ma określoną szerokość korytarza roboczego do układania (Ast). Należy ją porównać z Ast, a nie z szerokością wózka.
- Jaka jest klasa równości posadzki (DIN 15185 / EN 15620), jakość regałów i ich głębokość? Na wysokości 8–13 m kilka mm nierówności powoduje znaczne wychylenie końcówek wideł; udźwig na najwyższym poziomie może być znacznie niższy od znamionowego.
- Czy w obszarze roboczym występują pochyłości (rampy, podjazdy)? Jakie jest ich nachylenie (%) i długość (m)? Wózki prowadzone pieszo i z podestem dla operatora są przeznaczone do pracy na równych posadzkach; silnik, hamulce i przyczepność koła napędowego są dobrane do sporadycznego pokonywania krótkich ramp. Na długiej lub stromej pochyłości przegrzewają się, tracą przyczepność albo nie są w stanie utrzymać ładunku.
- Jak długo wózek musi pracować bez przerwy, ile godzin dziennie i na ile zmian? Ile palet na godzinę i jaka odległość jednego przejazdu? Na tej podstawie dobiera się pojemność akumulatora i klasę wózka. Większość nabywców wybiera zbyt niską specyfikację ze względu na cenę, przez co wózek zatrzymuje się w połowie zmiany.
Typowe błędy, których należy unikać
- Na dużych wysokościach udźwig może być znacznie niższy od nominalnego; równość posadzki i jakość regałów mają wówczas kluczowe znaczenie.
Warto przygotować: Rysunek regału · Paleta · Masa/środek ciężkości · Wysokość najwyższej belki · Korytarz (Ast) · Posadzka · Zmiany
Atrybuty
| Udźwig | 2500 kg (to 6 m), 1100 kg (at 12 m) |
|---|---|
| Wysokość podnoszenia | 3000-12500 mm (15 masztów) |
| Typ operatora | w pozycji siedzącej |
| Masa eksploatacyjna | 5830 kg |
| Promień skrętu | klasa 1850 mm |
| Prędkość jazdy | 10.5/11 km/h z ładunkiem/bez ładunku |
| Wymiary wideł | 45/125/1070 mm |
| Zasięg (l4) | 600 mm |
| Akumulator | 700-930 Ah, kwasowo-ołowiowy, Opcja Li-ion |
| Układ kierowniczy | EPS, tryby 180/360 stopni |



