Trawersa stała (FNG) 1000–10000 kg, 1–6 m
Od 646,00 EUR
Powrót do katalogu
Trawersy stałe
Trawersy stałe ze spawanymi punktami podwieszenia do powtarzalnego podnoszenia długich lub wielkogabarytowych ładunków, o udźwigu 1000-10 000 kg.
Trawersa stała (ECO) (FENG) 1000–10000 kg, 1–6 m
Od 403,00 EUR
Trawersa stała (FPG) 1000–10000 kg, 1–5 m
Od 613,00 EUR
Aluminiowa trawersa stała (FANG) 125–2000 kg, 1–6 m
Od 1.123,00 EUR
Jak dobrać
Do czego służy
- Trawersa stała do powtarzalnego podnoszenia tego samego ładunku (maszyn, zbiorników, ram).
- Prosta trawersa o najniższym koszcie, gdy rozstaw punktów podwieszenia nigdy się nie zmienia.
Co sprawdzić przed wyborem
- Wymagany dokładny rozstaw
- DOR z rezerwą
- Połączenie hak/ucho u góry i u dołu
Nie nadaje się do
- Zadania ze zmienną długością ładunku — wybrać trawersę regulowaną lub modułową
O co zapytamy przed rekomendacją modelu
Trawersa stała / trawersa Produkt projektowy — przed złożeniem zamówienia ostateczna konfiguracja jest zatwierdzana przez nasz zespół techniczny.
- Masa całkowita, długość ładunku, środek ciężkości, rozstaw i liczba dolnych punktów podwieszenia, typ mocowania, dostępna wysokość, górne mocowanie (wymiar haka suwnicy)? DOR trawersy nie wystarcza: mimośrodowy środek ciężkości i nierównomierny rozkład mogą przeciążyć pojedynczy punkt.
Typowe błędy, których należy unikać
- Sama DOR trawersy nie jest wystarczająca — mimośrodowe położenie środka ciężkości i nierównomierny rozkład obciążenia mogą przeciążyć jeden punkt.
Warto przygotować: Rysunek ładunku z podaniem masy, środka ciężkości i punktów podnoszenia · Zdjęcie haka suwnicy · Wymagana wysokość zabudowy
Trawersy stałe
W przypadku powtarzalnych ładunków trawersa stała jest najprostszym i najbardziej ekonomicznym sposobem na uzyskanie dwóch kontrolowanych punktów podnoszenia: spawane punkty podwieszenia, brak ruchomych części oraz elementów wymagających regulacji lub konserwacji. Oferta obejmuje standardową FNG (1000–10 000 kg, 1–6 m), wersję ECO FENG, trawersę FPG oraz aluminiową FANG (125–2000 kg) do zastosowań, w których istotna jest niska masa własna.
Jeśli szerokość ładunków jest zmienna, trawersa regulowana umożliwia dostosowanie położenia haków; w przypadku podnoszenia czteropunktowego i realizacji specjalnych należy wybrać systemy modułowe. Skontaktuj się z nami, podając parametry ładunku, rozpiętość i dostępną wysokość zabudowy, a dobierzemy odpowiednią trawersę i zawiesia.
Najczęściej zadawane pytania
Trawersa czy belka rozpierająca — jaka jest różnica?
Trawersa jest podwieszana w jednym centralnym punkcie i rozkłada obciążenie na dwa punkty końcowe. Belka rozpierająca jest podwieszana na obu końcach i pracuje na ściskanie. Wybór odpowiedniej geometrii zależy od dostępnej wysokości oraz sposobu połączenia z żurawiem — doradzamy indywidualnie w każdym przypadku.
Dlaczego warto wybrać wersję aluminiową?
FANG waży zaledwie ułamek masy belki stalowej, co pozwala zachować udźwig żurawia i odciąża personel odpowiedzialny za podwieszanie ładunków. To odpowiedni wybór do mniejszych żurawi i częstego ręcznego przemieszczania; dostępny zakres udźwigu wynosi 125–2000 kg.
Jak szybko można dostarczyć trawersę stałą?
Prosimy o zapytanie ofertowe zawierające informacje o obciążeniu, rozpiętości i sposobie podwieszenia, a potwierdzimy aktualny termin realizacji i koszt dostawy do wskazanej lokalizacji.