Trawersy
Wybierz kategorię, aby przeglądać
Trawersy
Trawersa pozwala przekształcić jeden hak dźwignicy w dwa lub więcej kontrolowanych punktów podnoszenia, utrzymując zawiesia w pozycji pionowej i zapewniając stabilność ładunku — jest właściwym rozwiązaniem, gdy ładunek jest zbyt długi, zbyt elastyczny lub zbyt wrażliwy, aby można go było podnosić w jednym punkcie. Trawersy stałe to proste i ekonomiczne rozwiązanie do ładunków o znanych parametrach; trawersy regulowane umożliwiają zmianę położenia punktów podnoszenia w celu dostosowania ich do różnych formatów ładunku; modułowe systemy trawers można konfigurować jako ramy typu H oraz konstrukcje o geometrii dostosowanej do potrzeb i udźwigu do 10 t; natomiast trawersa krzyżowa do big bagów umożliwia jednoczesne podnoszenie za wszystkie cztery uchwyty kontenera FIBC.
Między trawersą a ładunkiem należy zastosować odpowiednie zawiesia — zawiesia pasowe, zawiesia wężowe lub zawiesia łańcuchowe — dobrane do powierzchni i masy ładunku. Skontaktuj się z nami, podając wymiary i masę ładunku oraz rozmieszczenie punktów zaczepienia, a skonfigurujemy kompletny układ podnoszenia.
Najczęściej zadawane pytania
Kiedy zamiast samych zawiesi potrzebna jest trawersa?
Trawersa jest potrzebna, gdy podwieszenie w jednym punkcie mogłoby spowodować ściśnięcie lub wygięcie ładunku (np. długich profili, paneli lub maszyn z określonymi punktami podnoszenia), gdy kąt zawiesia byłby zbyt duży albo gdy ładunek musi pozostawać w poziomie. Trawersa utrzymuje cięgna zawiesi w pozycji pionowej i zapewnia kontrolę nad geometrią układu.
Trawersa stała, regulowana czy modułowa?
Trawersy stałe są najlżejszym i najtańszym rozwiązaniem do powtarzalnych ładunków. Trawersy regulowane umożliwiają obsługę ładunków o zmiennej szerokości dzięki przesuwnym punktom podnoszenia. Systemy modułowe pozwalają budować znormalizowane ramy przestrzenne (ramy typu H) i konstrukcje o specjalnej geometrii ze standardowych komponentów — jest to rozwiązanie do zróżnicowanych lub nietypowych ładunków.
Jakich informacji potrzebujemy do przygotowania oferty?
Potrzebujemy masy i wymiarów ładunku, położenia dostępnych punktów podnoszenia, dostępnej wysokości pod hakiem urządzenia oraz informacji o zmienności formatów ładunku. Na tej podstawie dobieramy trawersę, zawiesia i szekle jako jeden certyfikowany układ.